Другие разделы:
Японские автомобили - Домашняя диагностика двигателя
Японские автомобили - Катализатор
Японские автомобили - Покупаем дизель

Стремление автопроизводителей всего мира добиться высокой надёжности ременного привода, огромное количество моделей двигателей, различающихся всем чем угодно - объёмом, числом цилиндров, конструктивной схемой (рядные, V-образные, оппозитные, OHC, DOHC) - наконец, сложившиеся в разных фирмах традиции в конструировании двигателей - всё это породило такой же "разнобой" в зубчатых ремнях. На двигателях разных автомобилей ремни газораспределительного механизма насчитывают около 400 типоразмеров. Отличия во всём - в профиле, шаге, числе зубьев, в ширине ремня. Совпадения ремней на двигателях разных производителей в такой ситуации скорее случайны, чем специально запланированы.
И тем не менее они есть, и их даже не так уж мало - несколько десятков, как показывает анализ каталогов фирм. Знать о них весьма полезно, например, в случае, когда не удаётся найти в продаже нужный ремень. Тем более что в отличие от некоторых других деталей двигателей - поршневых колец, сальников и маслосъемных колпачков - аналоги ремней ГРМ должны совпадать полностью, т.е. и по числу и шагу зубьев, и по профилю, и по ширине.
Число зубьев и шаг - показатели уникальные, с ними всё ясно: поставить ремень, у которого они другие, просто не удастся. Ширина ремня также считается уникальным параметром - ремни с разной шириной невзаимозаменяемы. Более узкий ремень на месте широкого окажется и более нагружен, а значит, может заметно уменьшиться его ресурс. Более широкий на месте узкого легко может повредить свои кромки о фланцы шкивов.
Кое-какие послабления в смысле замены допускает профиль. Некоторые варианты профилей можно менять на аналогичные, если совпадают или близки их основные геометрические характеристики - ширина, высота и угол при вершине зуба. Некоторые производители прямо допускают такую замену.
Наибольшие возможности для замены имеют ремни двигателей прошлых лет выпуска (профиль типа “А”). В современных двигателях у ремней более сложные профили, совпадающие очень редко.

Таблица взаимозаменяемости ремней ГРМ некоторых распространенных двигателей

Параметры ремня:
число зубьев х ширина х профиль		 Применение
Марка, модель двигателя / объем, л / год выпуска
88?19xA Subaru EF10/1,0/с 84 г.
Suzuki G10/1,0/с 84 г.
Toyota 2A, 3A, 4A/1,3-1,6/до 88 г.
89?19xС Subaru EF12/1,2/с 86 г.
Suzuki G13/-OHC/1,3/до 92 г.
91?19xA Daihatsu CB/1,0/до 93 г.
Nissan MA10/1,0/до 88 г.
91?19xF Daihatsu CB/1,0/с 93 г.
Subaru EF12/1,2/с 84 г.
95?19xF Nissan CA18/1,8/до 88 г.
Honda EP/1,6/до 84 г.
97?19xA Suzuki G10/1,0/с 88 г.
Honda ER/1,3/81-86 гг.
104?15xA Fiat 160A/0,9-1,1/с91 г.
Opel 13N/1,3/84-90 гг.
106?19xA Nissan E13, E15, E16/1,3-1,6/82-88 гг.
Mazda F6/1,6/до 85 г.
111?25,4xA Subaru EF10/1,0/с 84 г.
Suzuki G10/1,0/с 84 г.
Toyota 2A, 3A, 4A/1,3-1,6/до 88 г.
111?25,4xF Nissan CD20/2,0/с 91 г.
Hyndai 16V/1,6-1,8/с 95 г.
116?19xA Fiat 138B/1,1-1,3/до 90 г.
Renault J5R, J6R, J7R/2,0/до 86 г.
118?19xA Fiat 1,5/до 94 г.
Peugeot ZD, ZE/2,0/до 91 г.
119?19xA Ford OHC/1,6/до 86 г.
VW 2,4/с 82 г.
122?19xA Ford OHC/2,0/до 86 г.; >Fiat 149A/1,6/83-90 гг.
ВАЗ-2105
Mitsubishi G63B/2,0/до 84 г.
123?19xA Volvo B21, B23, B200, B230/2,0-2,3/до 92 г.
Fiat 131, 149/1,6/89-94 гг.
124?24xF Chrysler 135, 153/22-2,5/89-95 гг.
Honda D16-DOHC/1,6/89-94 гг.
134?30xD Isuzu 4FB1/1,8/79 г.
Nissan CA20, RB20/2,0/83-91 гг.
136?25,4xE Peugeot XUD9, TUD5/1,5-1,9/с 94 г.
Fiat 1,9TD/с 95 г.
Mazda PN/1,7/с 95 г.
Opel 17D/1,7/с 88 г.
139?25,4xA Fiat 1,9D/до 90 г.
Toyota 1S, 2S/1,8-2,0/до 91 г.
143?30xB Nissan LD0/2,0/86-93 гг.
Rover 2,0D/86-93 гг.
144?25,4xF Peugeot XUD11/2,1/с 89 г.
Ford RS Cosford/2,0/86-93 гг.
151?19xG Nissan CA18DE/1,8/86-90 гг.
Audi ABY, ADU, AAN/2,2/с 90 г.


Besucherzahler lavalife
счетчик посещений